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仍有企业家站台。

华为割席陈春花背后，有一条灰色利益链条。

整车制造早已越来越像手机，但比手机更容易。

问界能否成为华为造车梦的跳板？

和马斯克相比，余承东嘴下多了一颗痣，但目前缺少一个成功的爆款，证明自己。

2020年，华为曾签发决议明确表示不造整车，而是帮助车企造好车。而这一决议将于明年到期，外界对华为是否会亲自下场造车关注度再度上升。

下半年旗舰手机，还能不能买了？

从发布会上看出两条战略路线。

对标整个同行，华为和赛力斯太需要一个爆款车型了。

华为正在快速进军新能源车领域。