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一汽大众
前三季度奇瑞零售销量增长超六成,南北丰田和大众均下滑

合资品牌与自主品牌此消彼长的趋势愈发鲜明。

一汽大众“硬刚”比亚迪

背水一战。

一周新车盘点|新一代迈腾正式上市 AMG GT63 Pro版首次亮相

比亚迪海豚提升续航;吉利帝豪价格下调。

一汽大众4S店修车半年未解决故障,揽巡车主车展维权|315 汽车消费报告

涉事4S店目前有意与车主就具体赔偿金额做进一步协商。

汽车早报|开年后8个新能源品牌宣布促销 中国电动车在泰国市场前十中占八席

丰田旗下大发仍未确定复产时间;消息称蔚来汽车子品牌阿尔卑斯将采用纯视觉方案

一周新车盘点 | 全新一代奔驰E级正式上市 比亚迪宋L 18.98万元起售

长安启源推出首款SUV Q05;吉利银河E8开启预售。

大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。

大众将在三年内推出中国专属电动汽车平台,开发入门级纯电市场

该平台的开发周期为36个月,较集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。

专家预计2023全年汽车销量创历史新高,新能源和出口成重要增长点

经济复苏、政策支持和持续至四季度的价格战成为关键因素。

汽车早报|2023年全年预计汽车销量创历史新高 仰望U8量产下线

一汽-大众拟推自主新能源品牌;本田提高美国生产工人工资。