早在今年初,奇瑞捷豹路虎已经裁过一次外包员工。
在销量下滑、产能受限、电动化缓慢、高管离任与合资股权变动的背景之下,捷豹路虎当年在中国市场的无限风光恐将难以再现。
9月份汽车经销商综合库存系数环比上升0.7%,库存水平位于警戒线以下,处于合理范围内。