北京现代
曾经连续四年销量过百万的现代，在国内仅剩一家工厂的窘境中选择加入大众、日产和斯特兰蒂斯的队伍中。
2023成都车展将于8月25日正式开幕，期间有129个不同的汽车品牌参展。
深蓝第二款车型S7正式上市；北京现代MUFASA沐飒取代ix35。
现代还计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。
徐和谊已于2020年7月31日召开的领导干部大会上退休，由金隅集团董事长姜德义接替北汽集团党委书记、董事长一职。
现代展厅工作人员表示，官方推出的直降活动与店内大部分车型日常综合优惠相差不大，对于胜达旅行家与索纳塔这些价格较高的车型销售拉动有限，但对于伊兰特这类家用轿车销售促进作用较大。
新能源产品的落寞，让北京现代加速转型。
从年销百万到月销3万已算高产，北京现代为何失宠？
近年来，为了控制产能过剩，汽车生产资质的审批已经收紧，凭借收购边缘汽车公司获得资质是许多新势力的共同选择。
在份额萎缩、变卖工厂、高层动荡后，这个昔日备受追捧的“韩流”品牌，如今却正在变成市场中的一股“寒流”。
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