苹果结束泰坦,all in AI,不是造车的终结,而仅仅造车的开始。
结合当下诸多新能源车企都已实现L2+级自动驾驶的现实来看,直到2028年,苹果才推出同级产品,是不是有些晚了?
特斯拉赛博越野旅行车中国巡展正式开启;宁德时代与滴滴成立换电合资公司。
苹果想要通过软件优势来曲线救国,依然难度不小。
留给库克的时间不多了。
速腾聚创据悉寻求通过新一轮融资筹集约1.5亿美元;大众汽车CFO称旗下电池业务PowerCo上市或许是下个目标
在造车进展不顺的情况下,苹果能否先借助CarPlay实现“弯道超车”?
掉队之后,再难追赶。
市值超15万亿的苹果,造车太难了。
还能看到Apple Car吗?