9月4日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了关于2023年8月的汽车保值率研究。与7月受持续的汛情和宏观经济压力对车源量和消费意愿造成影响相比，8月车市已经开始逐步出现改善的趋势。

政策指引和市场方面，8月，公安交管新发布的关于旧车交易及出口的便利措施，以及大量新车的发布，预计将在9月刺激一波换车潮，为市场带来新的置换需求。这意味着，9月和随后的四季度尽管新车车市可能存在压力，但二手车市场有望在这段时间内呈现相对较高的热度。

需要注意的是，二手车市场受此前汛情影响，泡水车的出现显然不可避免。8月政策和市场指引对旧车交易带来一定的便利，但消费者在参与二手车交易时仍需谨慎，以规避潜在的安全风险和维修成本。

具体研究报告显示，各类车型的保值率普遍呈下降趋势，其中中型车的价格降幅相对较小，保值性较好。

豪华车品牌中，仅有保时捷、林肯和凯迪拉克的价格出现上升，而奔驰、宝马和奥迪等主流豪华品牌的保值率都有所下滑。

事实上，无论是7月还是8月，奔驰、宝马、奥迪等头部品牌的保值率都呈下滑趋势，暗示着二手BBA市场的潜在客户流失问题。

日本和德国的主流汽车品牌表现相对稳定，特别是在越野车领域，丰田、三菱和JEEP的表现尤为突出。

另一方面，自主品牌中，红旗品牌的排名超过了魏牌。但高端自主品牌保值率整体较7月进一步下探，显示出平价路线仍然是市场主流。

新能源汽车市场方面，近期的多起召回事件，暴露出安全隐患成为了一个紧迫的问题。这表明新能源汽车的普及速度已超过了监管机构的能力，因此，企业需要加强自我监管。

除此之外，许多新能源车主选择这类车型主要是因为较低的使用成本。然而，电动车的价格正面临多方面的压力，包括充电成本和售后服务费用的上升。

纯电动车型方面，保时捷Taycan、特斯拉Model 3和海豚表现最佳，其中Model 3和海豚的名次上升较多。在插电混动车型中，比亚迪多款车型依然表现强势，尤其是宋Pro DM-i进入了榜单前三名。