记者 | 庄键

国轩高科(002074.SZ)迈出了在美国建设电池工厂的步伐。

12月20日，国轩高科公告称，孙公司美国国轩与一家美国大型上市车企签署战略协议，双方将就磷酸铁锂电池供应达成合作。

2023年到2028年，上述美国车企预计将采购总量不低于200 GWh的磷酸铁锂电池。国轩高科并未披露该公司的具体信息，称此次交易涉及商业秘密。

磷酸铁锂是锂电池的两大技术路线之一。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据称，今年1-11月，国内磷酸铁锂电池同期的装车量为64.8 GWh，市场占有率达50.5%，超过了竞争对手三元电池。

国轩高科将通过出口以及在美国新建工厂的方式，满足对方采购磷酸铁锂电池的需求。该车企计划分阶段支付预付款项，支持国轩高科在美建厂所需费用。

双方还将探讨未来成立合资公司的可能性。除涉及合资建设电池生产基地外，合资公司可能还将涵盖电池上游材料和下游电池回收产业的相关投资。

今年7月，国轩高科曾宣布将在欧洲布局首座海外电池工厂。该公司将收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。

大众汽车集团目前已成为国轩高科的控股股东。去年5月，国轩高科宣布引入战略投资者大众中国，大众中国为大众汽车集团在中国的全资子公司。

通过非公开发行股票和转让部分股份，大众中国目前持有国轩高科26.47%的股权，成为上市公司第一大股东。李缜及其一致行动人所持国轩高科的股权则下降至18.17%，为公司第二大股东。

根据大众中国此前作出的承诺，为保证国轩高科稳健发展，至少在未来三年内，大众中国将放弃其所拥有的部分国轩高科表决权，使得李缜及其一致行动人仍为持有上市公司第一大表决权的股东。李缜目前仍担任国轩高科的董事长。

按照国轩高科公布的规划，其计划在2025年实现300 GWh以上的电池产能。

中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，今年前11个月，国轩高科在国内的动力电池装车量为6 GWh，市场占有率5.1%，排名行业第四。

今年前三季度，国轩高科营收57亿元，同比增长40%；净利润6783万元，同比下降20%。

截至今日午间收盘，国轩高科报54.68元，下跌3.1%。