记者 | 徐宁

首艘国产大型豪华邮轮“心脏”起跳。

7月4日，据中国船舶集团旗下中国船舶官微消息，7月1日，由上海外高桥造船建造的中国首制大型邮轮实现首台主发电机动车的重大节点。

中国船舶集团称，这标志着邮轮的“心脏”开始起跳，也标志着邮轮从舾装安装阶段全面进入设备功能调试新阶段。

主发电机是邮轮的核心设备，是全船配电系统和推进系统的主电源。主发电机的动车，意味着与之相关的燃油、润滑油、冷却水等18个流体系统以及300多台辅助设备已经达到机械和系统完工状态。

国产首制大型邮轮共配置了5台大功率发电机，整个电力系统的总功率达到62.4兆瓦，类似于长江上游一座中型水利发电站的装机容量，以满足船上高达16层生活休闲区域以及船舶航行的供能需求。

作为造船工业皇冠上的明珠，大型邮轮的零部件数量远超高铁、大飞机等重大项目，建造物量巨大、建造周期长，工艺要求高。

因此，大型邮轮与航母、液化天然气(LNG)船一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮也是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。

2018年，原中船工业集团与嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了“2+4艘” Vista级13.55万吨大型邮轮建造合同，计划在中国订购并运营大型邮轮。中船工业集团此后与中船重工集团实施联合重组，两者整体划入新设立的中国船舶集团。

2019年10月，首艘国产大型豪华邮轮进入实质性建造阶段。去年10月，该首制大型邮轮实现全船贯通，总建造进度完成近半。今年5月底，该邮轮项目建造进度超60%，技术状态已固化，物资采购基本结束。

按计划，首艘国产大型邮轮预计将于明年下半年正式交付。第二艘国产邮轮计划将于2024年12月交付。

外高桥造船成立于1999年，主要经营范围包括民用船舶、海洋工程、船用配套等领域。

中国船舶集团称，作为国产大型邮轮的设计建造单位，后续外高桥造船将以主发电机动车为主线，逐步展开其他4台发电机的动车和负载试验以及5台发电机的协同作业。