据财联社报道，比亚迪目前正在进行与匈牙利业务有关的招聘，岗位包括匈牙利政府事务总监和设备工程师。

据招聘平台的信息显示，匈牙利政务事务总监工作内容包括政府拓展关系及维护，提升负责区域级别（政府、行业协会等）对公司认可度，公司形象；涉及产业投资协议洽谈，达成投资协议事项落地；推进项目建设落地，支持各部门对外诉求的推进；代表公司高层出席当地政府重要接待与会议等。

这一招聘信息意味着比亚迪已经开始着手匈牙利工厂的相关业务。匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔多此前表示，比亚迪将在匈牙利北部小城福特（Fót）成立电池组装厂，预计此次投资将超过2亿元人民币。新工厂并不生产电池，而是仅对电池进行组装。

比亚迪此次匈牙利建厂的布局推进，或与特斯拉的动力电池供应协议有关。5月份有外媒报道，特斯拉已经开始在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版车型。有分析认为，在匈牙利建立电池组装厂，有助于比亚迪将电池快捷、近距离运输至特斯拉在柏林的工厂。

据了解，匈牙利新工厂建成后，将会是比亚迪在该国的第二个工厂。2016年，比亚迪在匈牙利北部城市科马罗姆开始建造大巴制造厂，是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。比亚迪首台纯电动大巴也在2021年成功交付。

汽车制造业是匈牙利的支柱性产业，其90%的产值面向出口，最大市场是欧盟国家，半数出口德国。匈牙利本土企业并不生产整车，本土企业主要从事商用车和汽车零配件的生产，但在外资的影响下已经具备较高的汽车制造能力和完成的汽车工业产业链。

就供应链来看，全球最大的20家一级汽车供应商有14家落户匈牙利，并且生产规模在不断扩大，并且全球最大的100家汽车零部件供应商中的一半在匈牙利建有厂房。

今年3月，比亚迪欧洲汽车负责人舒酉星在接受媒体采访时表示，比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区“竞争非常激烈”的汽车行业站稳脚跟。据了解，比亚迪计划最早于2025年在欧洲量产第一批汽车，因此，可能会在年内投建第一家整车工厂。