小鹏汽车
王凤英开对了药方？
尽管中国领先的电动汽车出口企业获取了更高的产品溢价，但仍未在海外市场实现更丰厚的毛利率。
新能源汽车进入淘汰赛。
何小鹏一系列大动作，谋求变革重生。暂渡难关还是更加艰难，G6发布的不久之后，将很快得到答案。
从各项数据来看，目前小鹏汽车都已经处在了悬崖的边缘，而小鹏G6正是小鹏汽车当下的解药。
悦达起亚一季报显示公司负债136.13亿元；特斯拉二季度汽车交付量46.61万
从6月新势力交付量数据可以看出，随着多款重磅车型的上市交付，新势力品牌再次拉了开与传统品牌在新能源产品方面的差距。
对于小鹏来说，G6是个关键节点。它是过去半年，小鹏组织变革的试金石，也是小鹏重回舞台中心的王牌。
深蓝第二款车型S7正式上市；北京现代MUFASA沐飒取代ix35。
问及G6的预计销量，何小鹏没有多想，“肯定要过万。”
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