据何小鹏透露,公司近期调整了组织架构情况以及未来战略方向,并表示小鹏汽车“应该考虑如何在逆境中逆风飞翔”。
小鹏汽车每卖出一辆车亏损达到6.88万元。
高端上不去,低端下不来。
财报不好看不要紧,反正股价是一飞冲天了。
值得注意的是,宣布涨价的比亚迪与埃安都有着不错的市场表现,二者也均未就国补结束发布任何保价补贴措施。
低谷和高光,都是暂时的。
山高水险,何处觅增长?
截至2022年10月31日,年内累计总交付量达103,654辆,同比增长56%。
对于新能源主机厂商来说,“增程”无疑是最需要解决的问题。
宝马集团将在匈牙利工厂投资超20亿欧元;捷豹路虎因芯片供应不足在英减产。