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小鹏汽车
小鹏正在管理期望值

重头戏还在后面。

近四年内市场份额增长超四倍,威马沈晖称电动车的下一个赛道必然是中级车

从布局和销量来看,中型车都是威马汽车的主力车型。

取长补短战争升级,“蔚小理”煮酒论英雄

新势力连改造产业链,都敢伸手一试。

小鹏不变,未来有难

小鹏的新车越卖越多,但依然离赚钱很远。

汽车早报 | AITO问界M5交付87天破万 比亚迪首次回购4.33亿元公司股份

比亚迪2022款唐EV上市,共三款车型,售价27.98万元至33.98万元;路特斯首款纯电Hyper SUV Eletre在国内发布,并开启预订,预订意向金为5000人民币。

两年才卖出1000辆,小鹏出海,有点难

两年前进军欧洲市场时,小鹏称要将一半的车卖到海外,但现在不但销量太少,而且很快面临一个严酷的现实。

余承东:燃油车时代会快速结束,AITO新车6月发布

“中国的自动驾驶已经达到了全球最领先水平。”