在车企们看来,谁突破了氢能源汽车的技术堡垒,谁就能主宰下一个时代。
作为行业龙头,国鸿氢能并未真正实现盈利,过去三年累计净亏损超过12亿元。
成立两年后,氢燃料电池电堆出货量连续霸榜行业第一。
“电和氢是二次能源,用二次能源制二次能源,效率不是最高的。”
上市公司是氢燃料电池发展的重要参与者,目前已有企业进行布局并取得不错的进展。
这将是中国首座大型商用液氢工厂,在亚洲范围内也尚无类似体量的液氢项目。
“整体来说,氢能源目前还处于产业发展周期的形成期。”
中国科学院院士欧阳明高预计,到2030年,中国可能会催生100 GW级别的绿氢电解制备市场。
需要价值链、产业链、技术链三方面的融合推进。
中国绿氢规模化工业应用实现零突破。