东风集团解释称新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。
岚图亟需一个“爆款”来稳固一下产品背后的产线和供应链。
蔚来月交付首次突破2万辆,小鹏重新回到万辆阵营。
岚图汽车登录欧洲部分市场;小米汽车或已开始筛选交付中心
想要实现长期稳定发展,更多外部战略投资者的引入至关重要。
从今年5月交付量的同比数据来看,传统汽车公司的新能源品牌们增长速度快,部分品牌在单月销量上已经超过新势力品牌。
以岚图为代表的传统车企新势力为何会如此频繁的换茬?
自2018年成立以来,岚图汽车因销量问题曾数度对其人事架构进行调整,但均未见显著成效。与此同时,造车新实力和造车新势力的差距,也在随着时间进一步被拉大。
包括外部意见及集团内部细分品牌表现都指出,若想扭转5年来的颓势,东风汽车最好的良药是新能源转型
岚图FREE和岚图梦想家两款车型去年全年仅贡献了不到2万辆的销量。