新能源汽车
这家公司目前在汽车动力电池市场排名第10。
销量越来越集中在头部企业，留给其他新能源品牌的缝隙也越来越小。
动力电池行业的生存之战或许比新能源汽车行业还残酷。
行业出清加速，布局低端市场的新势力品牌或面临最大压力。
“颠覆与涅槃，颠覆自我与重新涅槃，让企业在变革中更完美的蜕变。”
艰难的4S店。
当供大于需时，去库存的必要性才开始显现，汽车经销商目前还需静待黎明。
挑战还在后面。
华为能否让小伙伴都盈利？
当18.98万元的起步价公布的时候，“纯电MINI到底贵不贵？”成了一个话题。
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