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新能源汽车
新能源车卖得好不好,全看吹的姿势好不好?

在红海中的红海、快要打出脑浆的新能源车市场,一个月一万辆,该怎么卖?销量爆棚的“别人家的车”到底做对了什么?

全球影响力的新体验:比亚迪海豹被日本出版社拆解出书,售价达4.5万元

对于比亚迪乃至所有出海的中国汽车公司而言,车辆被出书研究,即便售价4.5万元,可能也仅仅是扩张影响力的开始。

特斯拉比亚迪化敌为友,谁最慌?

特斯拉与比亚迪的“大局观”。

5月销量放榜:比亚迪、埃安遥遥领先,“蔚小理”分化加剧

从销量数据来看,随着今年3、4月份价格战热度逐渐消退,汽车市场逐渐回归到正常市场秩序。

余承东喊话问界“画大饼”,赛力斯需要“Plan B”

余承东画的“大饼”赛力斯能够消化多少,或许只有时间能给出答案了。

数据 | 插混车型增势超纯电,自主品牌竞相角逐

近两年,插电混合动力汽车销量增速远超纯电动汽车,且市场份额在不断扩大。随着入局者的增加、众多新车型的密集上市,各品牌间的竞争也愈演愈烈。

马斯克会面曾毓群,“一代宁王”落子何方?

如今的问题是:不再短缺,并非饱和,而是过剩。

李书福给汉马科技打“强心针”

需要三头六臂来闪转腾挪。

汽车出口超越日本,但中国依然没有世界级品牌

输出优秀的产品,输出优秀的本土品牌。