根据布鲁姆的复兴计划,奥迪将集中精力推动电动汽车的更快发展。
包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率,以及避免重复的开发工作在内的成本削减。
在电动化和智能化转型浪潮中,传统豪华车企转型仿佛“大象转身”。
保时捷管理咨询有限公司是以企业管理咨询等为主要业务,其一举一动并不能代表保时捷汽车业务的发展方向。
面对“缺钱”的转型道路,除了通过涨价来提升利润水平,保时捷和大众集团确实也应该思考一下电动化的未来了。
汽车触摸屏正在面对安全隐患和成本敷衍的质疑。
从热门车型,到小众市场,尽管还存在着各种问题,但风车已经开始转动。
作为动力电池实现300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一,业内人士认为,一旦硅基阳极达到全面生产,其制造成本将大大低于石墨,将迅速成为行业标准。
大众集团希望到2030年将全球范围内的电动车销量占比提升至一半以上。
禁燃法案的通过,意味着绝大多数欧盟汽车公司须在12年内完成约770万辆燃油车至电动车的产能转变。