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保时捷
大众汽车集团CEO承认奥迪落后于竞争对手,计划发力纯电领域重振品牌

根据布鲁姆的复兴计划,奥迪将集中精力推动电动汽车的更快发展。

大众汽车计划进行大规模重组,以提高集团效率和收益

包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率,以及避免重复的开发工作在内的成本削减。

既“缺钱”又要“卷”,涨价的保时捷为什么不敢动中国市场?

在电动化和智能化转型浪潮中,传统豪华车企转型仿佛“大象转身”。

保时捷合肥建厂纯属误读,双方将加快园区自动驾驶产业发展

保时捷管理咨询有限公司是以企业管理咨询等为主要业务,其一举一动并不能代表保时捷汽车业务的发展方向。

保时捷:计划在下半年上调价格,中国市场暂不涨价

面对“缺钱”的转型道路,除了通过涨价来提升利润水平,保时捷和大众集团确实也应该思考一下电动化的未来了。

部分汽车制造商回归物理按键,但触摸屏仍有坚定的拥趸

汽车触摸屏正在面对安全隐患和成本敷衍的质疑。

自主品牌:卷完配置之后,我们要定义自己的设计标准  | 2023上海车展

从热门车型,到小众市场,尽管还存在着各种问题,但风车已经开始转动。

硅基阳极电池量产再传最新动向,电车续航倍增器有望得到普及

作为动力电池实现300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一,业内人士认为,一旦硅基阳极达到全面生产,其制造成本将大大低于石墨,将迅速成为行业标准。

大众畅销车型高尔夫燃油版将停产,电动版车型预计2028年发布

大众集团希望到2030年将全球范围内的电动车销量占比提升至一半以上。

欧盟告别燃油车时代迈出关键一步,2035年碳排放禁令正式获批

禁燃法案的通过,意味着绝大多数欧盟汽车公司须在12年内完成约770万辆燃油车至电动车的产能转变。