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日产
汽车早报丨卢伟冰确认小米在开发新车型 威马汽车被冻结5.19亿股权

观致汽车等被强制执行;丰田高管表示公司落后特斯拉。

WTO报告显示新能源车贸易近6年来快速增长,纯电动增势最猛

地缘政治可能导致这一趋势出现波动,但新兴市场的需求则增强了发展的韧性。

丰田否认了与比亚迪的插混合作,但它确实在尝试多交朋友

销量承压,致使其他日系汽车公司也在努力加强与中国本土公司合作。

日产CEO内田诚:在中国要优先关注产品迭代速度,本土企业开发周期已大大缩短|2024北京车展

目前中国整车18个月的开发周期,内田诚认为对日产来说非常具有挑战性。

在中美市场遇到挑战,日产汽车下调全年经营利润预期

全球经营环境的不确定性,特别是在中国市场的疲软表现和美国市场的竞争加剧,严重影响了销售业绩。

汽车早报丨吉利拟出清沃尔沃集团B类股 美团王兴罕见点评理想新车

小鹏汇天将于今年内开启B轮融资;日产汽车下调全年经营利润预期至5300亿日元。

汽车早报|特斯拉上海储能超级工厂将于下月开工 日产汽车公开全固态电池进展

华为广汽合作或进一步推进;小鹏大众合作开发电子电器架构。

比亚迪订单仅次于丰田,中国电动汽车在曼谷车展引起关注

比亚迪、名爵、长城等中国品牌的售出车型数量均进入前十。

汽车早报 | 恒大汽车2023年净亏损119.95亿元 小鹏汽车进入德国市场

小米SU7今日上市;蔚来下调一季度交付量预测。

日系汽车品牌在绝对主场的影响力已经大打折扣

曼谷车展至今已有45年历史,是东南亚汽车市场的重要风向标。