从增速来看,比亚迪的纯电增长势头要优于特斯拉。
与国内科技巨头总体市值下降的表现相较,全球Top市值巨头今年的表现无疑可以描述为“非常积极”。
涉及自主和合资品牌,传统巨头和造车新势力。
当汽车的竞争焦点开始从电动化转向智能化,科技公司影响力与日俱增,他们试图掌握行业主导权。
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去年,中国汽车出口超越德国,今年又超越日本。
销量增长放缓,同时毛利率又在不断下滑。
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高压、内耗和红黑线。
汽车投资者对特斯拉持谨慎态度与业内竞争加剧和公司2024年缺乏高产量的新产品有关。