特斯拉
扑朔迷离的“联姻”大计。
马斯克辟谣韩媒报道，与比亚迪关系仍然积极。
有机构指出，降价本质原因还是合资燃油车产品力偏弱，以及新能源乘用车批量降价、自主品牌新能源车型上市等因素。
2021年全球导电型碳化硅功率器件市场规模为10.90亿美元。
Rivian的股价近期又创新低，总市值已经跌至122亿美元，距离最高点跌幅已超过90%，市值蒸发达1400亿美元，约合人民币9638亿元。
汽车的新能源趋势以及智能化，对所有汽车公司的质量把控提出了新的要求。
特斯拉说要分手，王传福最多可能也就耸耸肩，说一句，无所谓啦。
特斯拉中国2021年的电池装机量为19.98GWh，而其向比亚迪的采购量为10GWh。
价格战还没结束，新车战就来了。
奥迪CEO称奥迪一汽PPE工厂2024年年底投产；雷诺CEO挑选管理人员为电动汽车业务IPO做准备
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