特斯拉、Rivian、大众软件部门以及自动驾驶公司 Argo AI,从电动汽车公司到汽车软件和自动驾驶都在最近宣布裁员。
数据显示,2021年,亚太区三个主要市场韩国、澳大利亚与日本销售规模分别占总销售规模的1.91%、1.20%与0.89%。
比亚迪与特斯拉,“殊途”难同归。
研发太烧钱、商业化太遥远,压垮自动驾驶行业的两座大山。
目前国内疫情高点已过,目前复工复产迅速到位,7月乘用车生产能力很强,预计产销同比实现20%左右增长。
留给Rivian的时间,已经不多了。
特斯拉过去几年并没有最高效地使用其资本,产能扩张也没有预期那么快。
人形机核心代替的是现在在做的与人相关的业务需求。
特斯拉的年度KPI,快被比亚迪完成了?
比亚迪汽车板块毛利率自2020年的25.2%下滑至2021年的17.39%,据特斯拉2021年财报,2021年特斯拉毛利率为29.3%,较2020年提升3.7%。