华为概念股逆势上涨。
没有竞争的市场,只存在理想之中。
在没有将钱赚回来之前,赛力斯依旧没有底气离开华为。
智驾是关键。
股价大涨,持续亏损。
截至上半年底,持股机构数量从一季度的8家增为85家。
华为智能座舱的快速崛起或将侵蚀德赛西威的市场份额,德赛西威的发展前景或许需要重新评估。
问界系列销量的急速下降,或与产品质量关系紧密。
问界新M7是否已经起死回生,可能还需要后续几个月的销量支撑来做进一步的研判。
华为斗理想,新势力们躺枪。