借助可拆卸设计,华为WATCH GT Cyber可通过拆换表壳,改变手表的不同样式。
华为门店里的车,越来越多了。
如果刨除前两季度收入,华为第三季度的收入为1442亿元,同比增长6.1%。
TO B虽然是华为的主场,但协同办公却需要大量的C端流量入口。
未来赛力斯能迎来翻身之战?
相比去年同期,苹果是中国大陆市场唯一增长的厂商,而“荣米OV”都有20%左右的下滑。
理想自动驾驶研发“压力太大”。这是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。
或许联想能在短期之内,在汽车市场占据一小块坑位。
车主们为何不愿接受赛力斯标志呢?
华为智选模式已经初获成功。接下来,华为会否撕下最后一层窗户纸、开始全面造车?