高通、英伟达等巨头不约而同地转向汽车业务。
十年内,高通想让汽车业务撑起三分之一的江山。
汽车芯片,越来越卷。
联发科CPU重回高端手机市场后,与高通的竞争更为激烈。
ARM是未来,但高通现在还做不到。
5G基带芯片帮高通稳住现在,智能座舱芯片代表美好未来?
尽管高通第三财季财报表现符合预期,但却对下一季度营收发出比市场更为谨慎的预期。
为了削减未来成本和内部化组件,苹果证明了宝座是高通的,因为它无法在 2023 年的最后期限之前取代它。
高端应用芯片价格仍在暴涨,需求火热,如“英飞凌汽车芯片猛于疫情”、“网通芯片大缺货”。
高通在汽车领域经历了怎样的发展?再入局自动驾驶时又有哪些难点?