界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

11月5日，第六届中国国际进口博览会正式开幕。今年汽车馆依然是热门场馆，汇聚了奔驰、大众、特斯拉等全球15家整车企业，另外还有不少零部件公司也带来面向未来的智能出行新技术。

值得注意的是，今年进博会汽车馆首次开启现场成交活动，共有50余款车型可售。消费者可以在现场达成购买意向后直接订货，后续在4S店交付提车。

特斯拉：“S3XY”全系车型悉数亮相，Model Y车身悬吊装置吸人眼球

作为连续六年参加进博会的常驻嘉宾，特斯拉依然拿出旗下“S3XY”全系车型、充电和能源产品以及Model Y爆炸件一同参展。

其中最受瞩目的是时隔7年迎来改款的特斯拉Model 3，目前这款车型已经开始上市交付。升级后的新款Model 3在外观设计、驾驶体验等各方面都进行了升级，续航提升至713公里，起售价较降价后的老款也提高至26万元。

继去年人形机器人首次亮相，今年特斯拉展出了Model Y的车身悬吊装置，包括前后备箱盖板、前后车门、前后悬挂总成（包含电机）等结构。这些车身覆盖件使用冲压而成的钢铝混合材料，能够实现⻋⾝轻量化的同时，在撞击时起到吸能保护作⽤。

先进制造工艺是特斯拉一直以来的核心竞争力。据了解，特斯拉上海超级工厂目前已实现95%以上零部件的国产化，自动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一辆车。此前曾被媒体广泛报道的一体化压铸技术也在上海超级工厂生产的Model Y车型上使用，可为车后底板总成系统降低40%的成本。

大众集团：五款新能源产品亮相，加速在华电动化转型

中国是大众全球最大单一市场，每生产10辆车就有3辆销往中国。此次进博会大众集团携旗下大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌和旗下软件公司CARIAD参展，一共展出五款新能源车型，其中包括一款亚洲首发车型。

大众品牌展出了两款纯电ID.系列的新车型，分别是一汽-大众ID.7 VIZZION，和上汽大众ID. NEXT概念车。一汽-大众ID.7 VIZZION将于未来几周正式上市。

奥迪品牌唯一展出的车型奥迪Q6 e-tron原型车，这是该车在国内首次亮相，同时也是明年奥迪在中国最重要的新能源汽车。奥迪Q6 e-tron将基于由奥迪和保时捷联合开发的PPE平台打造，并使用新E3电子架构。结合此前报道来看，奥迪Q6 e-tron未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，量产版有望于今年年内推出，预计2024年正式上市发售。

在新能源竞争激烈的中国市场，大众汽车在华投资战略频繁。2022年，大众软件子公司CARIAD先后与地平线、中科创达成立合资公司，今年大众又入股小鹏汽车，成为新时代技术换市场的典型案例。

据了解，至2030年，大众汽车集团目标推出超过30款纯电动车型。大众ID.7将于今年内正式交付客户。大众安徽将于今年内启动生产，预计2024年初会有一款大众汽车品牌车型在安徽下线。

宝马：纯电、混动、氢能一并呈现，开放技术路线推进零排放出行

宝马品牌此次带来五款新能源产品，不仅有纯电动车、插电式混动车型，更有氢燃料电池车，体现了宝马倡导的开放技术路线来推进未来零排放出行的实践。

宝马纯电动BMW i7 M70L此前在成都车展已经亮相。这款车的工程开发在德国，设计灵感来自中国。该车型是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，同时也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，体现了BMW M品牌的电动化决心。

这款车最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛米，零至百公里加速时间仅为3.7秒。强悍的动力下，i7 M70L也拥有优秀的能耗表现，其百公里能耗最低可达19.2千瓦时，使车辆在CLTC标准下可实现最高可达610公里的纯电续航里程。

在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕40余年，并拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。此次展出的宝马IX5氢燃料电池车集中展现了宝马在这方面的技术成果，该车总输出功率可达295千瓦，其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦的电能，6秒内可完成百公里加速。续航方面，在WLTP工况下，最大续航里程可达504公里。

现代汽车：专注氢燃料电池研发，N Vision 74概念车改变高性能驾驶方式

现代汽车也一直专注于氢燃料电池的研发，在2018年首届进博会上，现代汽车就曾展示了氢燃料电池车型NEXO。

此次进博会上，现代旗下N品牌首次推出的氢混合动力车型N Vision 74概念车，外观致敬1974年推出的Pony Coupe概念车，全球仅此1辆。这款高性能概念车并不是单纯的氢能车型，其车身前面装有85KW氢燃料电池堆，驾驶座与副驾驶座之间装有62KWh锂离子电池，背面还装有2个容量为2.1kg的储氢罐。

根据官方介绍，N Vision74在赛车比赛时，能够稳定地提供680马力，而且加氢时间与加油的时间相差不大。现代希望通过这款产品改变人们享受高性能驾驶的方式，甚至改变赛车运动方式。

N品牌另一款值得关注的车型是全新ELANTRA N。这是N品牌进入中国市场的首款车型，搭载N品牌专属的高性能 2.0T GDI Flat Power发动机，配备8速湿式双离合变速箱，最大马力可到276匹。

从外观来看，全新ELANTRA N前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，突显N品牌差异化设计。内饰方面，围绕驾驶员操作的部位使用了ALCANTARA包裹装饰，同时搭载高性能进气套件，减少进气时的阻力和增大空气吸入量，以此提升驾驶时的进气效率。

通用汽车：第二次以道朗格名义参展，科尔维特E-Ray纯电跑车亚洲首次展出

今年进博会，通用汽车依旧以旗下高端进口业务生活方式平台道朗格的名义参加。道朗格是通用汽车面向中国消费者推出的甄选进口车专属平台，于2022年9月正式开启。平台名称来自于通用汽车创始人威廉·杜兰特，平台商品包括全尺寸SUV、皮卡和高性能跑车等通用汽车最具代表性的车型。

通用展出的两款亚洲首发产品包括美国国宝级跑车品牌科尔维特的首款混动四驱跑车和雪佛兰索罗德皮卡家族品牌旗下最畅销的皮卡车型。

科尔维特E-Ray不仅车型外观凌厉，在性能上也十分强劲，最高达488千瓦（655马力）的超强动力输出，百公里加速仅需2.5秒，是有史以来速度最快的科尔维特量产车型。这款车型能够提供六种驾驶模式，对应不同功率的电动辅助，并在车辆行驶时为随车搭载的1.9千瓦时锂电池持续补能。另外，这款车还设置了隐身模式，可实现一段时间内纯电动低噪驾驶，帮助跑车低调驶离。

另一款通用的产品是美国市场畅销的皮卡，雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡是其雪佛兰索罗德皮卡家族中最畅销的皮卡车型，已在北美市场推出RST（Rally Sport Truck）及WT（Work Truck）两个版本，本次展出的为性能表现更为突出的RST版。

这款车型同样基于通用汽车奥特能电动平台打造，RST版续航里程可达644公里，百公里加速仅需4.5秒。这款皮卡不仅尺寸大、实用性强，在操控上得益于四驱系统和前后双电机，既能在低速过弯时依靠四轮转向功能减少转弯半径，也能辅助车辆灵活入库，操控性能不输其他车型。

梅赛德斯-奔驰：E级豪华车加速智能化

梅赛德斯-奔驰已经连续六年参加进博会，展出产品包括六款新能源车型在内的豪华车。梅赛德斯-奔驰的经典代表——全新长轴距E级车，在本次进博会上首次亮相。

全新长轴距E级车在尺寸上较上一代提升15毫米，加长轴距主要应用在后排座椅上，轴长比达到同级领先的60.78%。

值得一提的是，全新长轴距E级车是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，能够支持精准识别、响应迅捷的语音系统。同时，这款车型配备L2+导航辅助驾驶系统，具备实现高速和城市快速路点到点的导航辅助驾驶能力。