俄公司计划年底前生产两个中国品牌的汽车

6月28日，据俄罗斯卫星通讯社消息，俄加里宁格勒阿维托托尔公司（Avtotor）董事长瓦列里·戈尔布诺夫表示，该公司计划在今年年底前开始生产另外两个中国品牌的汽车，生产线总数将从9个车型扩大到20至22个车型。

阿维托托尔日前表示，计划今年7月启动中国北汽BJ40越野车的量产工作。目前其工厂已试组装多辆北汽BJ40越野车，量产筹备工作已经接近尾声。

余承东称问界M5城区NCA智驾功能将在5个城市开放

6月28日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东通过其个人微博透露，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案的问界M5智驾版，于7月OTA升级后，城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放，今年3季度不依赖于高精地图的城区NCA将在15城落地，到4季度将增加到45城。

比亚迪重申巴西建厂计划

6月29日，据彭博社消息，比亚迪巴西子公司负责人Tyler Li称，比亚迪将在巴西拥有自己的工厂。该公司正在与巴伊亚州的地方当局和联邦政府官员就在当地建立工厂进行磋商。Tyler Li表示，该工厂的年产能约为15万辆。关于投资，该公司没有为工厂所需的资源设置限制，这将取决于其技术人员的分析。比亚迪全球副总裁Stella Li和Tyler Li将于当地时间下午5:30在巴西利亚与总统卢拉、其幕僚长Rui Costa以及巴伊亚州州长Jerônimo Rodrigues会面。

埃安进入泰国市场并规划当地化生产

6月28日，广汽埃安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录。按照计划，广汽埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部，同时，入泰车型的本地化生产也已在筹备当中。未来，埃安将立足泰国市场，辐射到东南亚及周边地区。

Lucid首席执行官称将转向大众市场车型

6月28日，据路透社消息，Lucid公司首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）周三表示，随着公司技术供应业务增长，其将寻求更多的交易来销售其豪华电动车，并补充说其最近与阿斯顿·马丁的交易仅仅是个开始。罗林森表示，“这项（交易）真正启动了Lucid集团业务的这一分支。”

根据与英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁的协议，这家美国电动汽车公司将向阿斯顿·马丁提供双马达后驱装置、电池模块和集成系统的软件等技术。这些部件将来自Lucid在亚利桑那州的工厂。罗林森表示，随着公司转向更大众的车型，其零部件授权业务应会增长。

保时捷未来将投入超200亿欧元为新车配备尖端电动及数字技术

6月28日，据彭博社消息，当地时间周三，在保时捷去年上市以来的首次年度股东大会上，保时捷CEO奥博穆表示，公司将在未来几年内投入超200亿欧元，为其计划推出的纯电动版卡宴SUV等车型配备尖端电动和数字技术，以提高收益。奥博穆指出，保时捷正向电池技术转变，同时确保利润率不会下降，“从产品范围、定价到成本结构，我们正重新审视一切”。

同时领导大众汽车集团的奥博穆对该集团软件部门Cariad的问题一直持批评态度，这些问题导致保时捷电动Macan等关键车型被迫推迟面世。奥博穆已任命梅奔驰前首席技术官Sajjad Khan监督保时捷的软件工作，并正推动招聘1000多名电气化和技术工人。

美国充电桩巨头Blink将特斯拉NACS充电标准纳入产品线

6月28日，据财联社消息，美国电动汽车充电设备和服务运营商Blink Charging Co.官网6月28日宣布，将特斯拉的北美充电标准（NACS），以及联合充电系统标准（CCS）纳入Blink充电产品系列，以生产通用的电动汽车充电器。Blink将在2023年10月前开始生产NACSDCFC充电器，还将在其二级（L2）充电器产品线中提供NACS。