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随着新航季航班计划的调整，今年四季度，飞往热门目的地票价同比下降7%。有统计显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；飞往新加坡的机票价格同比降低10%。

10月27日起，全国民航将开启冬春新航季（10月27日起至次年3月29日）。海南控股旗下海南机场集团预计执行航班超20.77万架次，平均每周计划执行航班起降9444架次，航线446条，通航城市360个。其中，海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌岛内三大机场，每周计划执行航班起降8069架次，航线334条，通航城市240个，同比2023年冬春航季分别增长1.6%、4.7%、5.7%，比2024年夏秋航季分别增长15.1%、11.3%、11.6%。

截至10月25日19时15分，北京边检总站今年查验出入境人员超1500万人次，同比增长约104.9%，已超去年全年出入境人员总量。其中入出境外籍人员381.3万人次，同比增长约149.4%。进入10月后，北京口岸日均出入境人员量5.2万人次，其中10月20日，北京口岸单日出入境人员数量达到6.2万人次，入境外国人数达1.29万人次，创下今年单日入境外国人数量新高。

新航季执行第一个月，国内航线计划执行航班量超53万班次，同比增长约30%，国内航线机票平均价格将（不含税）同比下降约12%。

10月24日，据中国南方航空消息，南航集团将于2024年10月27日至2025年3月29日正式执行2024/25年冬春航季航班计划。新航季期间，南航集团计划执行航班总量超过45.6万班次（往返算2班次，下同），日均航班量近3000班次，通航点将增至244个，其中国内163个，国际及港澳台地区81个。国内方面，南航集团计划执行700余条航线，覆盖国内超160个城市，将增班广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什，北京大兴往返厦门、大庆、白山等航线。国际及地区方面，南航集团计划执飞200余条航线，航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。本航季广州枢纽计划新开、复航广州至珀斯、阿德莱德、基督城、名古屋等航线，北京大兴计划新开至悉尼、墨尔本等国际航线。

9月9日消息，新加坡樟宜机场将于明年启动一个大型航站楼的建设工作。新加坡总理黄循财周五在庆祝新加坡航空局成立40周年的晚宴上表示，建设新的5号航站楼的工作将从2025年上半年开始。这个航站楼每年将能处理5000万人次客流量，使机场的总服务能力提高到1.4亿人次，连接的目的地从现在的近150个增加到200个以上。

9月4日，根据新加坡航空通知，该航司将从2024/2025年冬春航季起，扩展中国内地网络航线布局，覆盖7个城市8座机场，并逐步增加航班密度至每周98班。

9月4日消息，包括新加坡航空在内，空客A350飞机在亚洲的一些最大用户表示，将对自己的机队进行检查。此前国泰航空一架此型飞机在飞行途中发现发动机故障并返航。新加坡航空表示，作为一项“预防措施”，将检查其64架A350-900飞机的所有发动机，并强调目前对其航班没有影响。这家航空公司表示，正在与空客和发动机制造商罗尔斯-罗伊斯就发动机的问题保持联系。新航在周二晚间发布的声明中表示，乘客和员工的安全始终是公司的首要任务。据悉，日本航空选择检查部分A350飞机，重点是五架空客A350-1000飞机，日航曾与国泰取得联系。

新加坡航空已获印度政府批准，可对扩大后的印度航空公司进行外国直接投资。这是新航持股49%的联营公司塔新航空与印度航空公司合并的一部分。新航预计，合并将于2024年底完成。合并后，新航将持有扩大后的印度航空公司25.1%的股权。

当地时间8月12日获悉，当天7时45分左右，日本千叶县成田市消防部门接到通报称，一架新加坡航空的波音787客机在成田机场B跑道着陆后，左侧发动机冒出黑烟。成田市消防部门称，事件未造成人员受伤。据悉，涉事客机航班号为SQ638，从新加坡飞往成田。据成田机场公司称，该客机在着陆时，发动机可能出现了故障。为对飞机进行牵引出，成田机场B跑道自当地时间7时40分开始，一度关闭了约50分钟。

新加坡航空6月11日公告称，就此前在SQ321航班上的痛苦经历向所有乘客深表歉意。对于在事故中受轻伤的乘客，新航提供了10000美元的赔偿。对于在事故中受伤较严重的乘客，新航将根据具体情况商讨赔偿方案。经医疗评估伤势严重、需要长期医疗护理并要求经济援助的乘客，新航将预付25000美元。此外，新航还将向该航班所有乘客全额退还机票费用，并作出延误赔偿。

新加坡交通部5月29日发表调查报告显示，SQ321航班5月21日在飞越缅甸南部时很可能遇到了气流对流活动，导致机身出现轻微震动，而且在没有收到指令的情况下突然上升到37362英尺（约合11388米），空速也不受控地增加。机师在飞机遇到对流的11秒内就按下了安全带警示灯，警示灯亮起后，重力急剧变化，导致飞机的高度在4.6秒内突然下降178英尺（约合54米），机舱内未系好安全带的乘客被向上抛起，随后又摔落下来。该情况很可能是导致机组人员和乘客受伤的原因。

新加坡航空5月27日发布声明称，受新航SQ321事故影响的人员中，所有机组人员已返回新加坡。52名乘客仍留在泰国曼谷，其中34人在医院接受治疗。这架飞机21日从英国伦敦飞回新加坡途中遭遇强烈气流，造成1人死亡，数十人受伤。飞机随后紧急改降曼谷素万那普机场。事发时，机上共有211名乘客和18名机组人员。

新加坡航空公司SQ321航班5月26日飞离泰国曼谷机场，于当天13时39分抵达新加坡。根据新航的消息，截至5月25日晚，机上的53名乘客和1名机组人员仍留在曼谷，其中43名乘客和1名机组人员在医院接受治疗。

泰国首都曼谷的Samitivej Srinakarin医院当地时间5月25日发布声明称，新加坡航空公司一架客机5月21日遭极端气流颠簸迫降泰国的事故发生后，该班机的43名乘客仍在曼谷住院治疗，这些乘客住在曼谷的3间不同医院。

5月23日，新加坡航空宣布调整客舱服务标准程序，包括在安全带指示灯亮起时暂停客舱餐饮服务，并要求机组人员返回座位、系好安全带，更加谨慎地应对飞行中的颠簸情况，确保乘客和机组人员安全。

当地时间5月22日，新加坡交通部长徐芳达在社交平台发文表示，新加坡交通安全调查局调查人员已在当地时间5月21日晚抵达泰国曼谷，将就新航客机事故进行调查。此外，徐芳达表示，由于事件涉及一架波音777-300ER飞机，美国国家运输安全委员会将派出一名代表和四名技术顾问协助调查。

新加坡航空行政总裁吴俊鹏发布视频声明就客机事故致歉，称公司正在全力配合当局的调查。他还向遇难者家属表示哀悼，并称将向受影响的乘客和机组人员提供一切可能的帮助。

业内人士称，遭遇这样强烈的颠簸，基本和机型无关、和飞机老旧也关系不大。

当地时间22日5时左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，从泰国曼谷飞抵新加坡樟宜机场。