比亚迪
从增速来看，比亚迪的纯电增长势头要优于特斯拉。
重重挑战之下，留给比亚迪追赶的时间并不充裕。
海洋网和王朝网的累计销量接近290万辆，仍是比亚迪的主销车型。
现在为比亚迪开香槟，为时尚早。
涉及自主和合资品牌，传统巨头和造车新势力。
今年上半年，中国汽车品牌首次跻身全球销量前十。
当汽车的竞争焦点开始从电动化转向智能化，科技公司影响力与日俱增，他们试图掌握行业主导权。
去年，中国汽车出口超越德国，今年又超越日本。
销量增长放缓，同时毛利率又在不断下滑。
干了15年，“首家”储能公司才诞生。
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