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比亚迪
汽车早报|智库分析称UAW罢工已造成16亿美元经济损失 丰田计划在2025年将电动汽车的产量提高至60万辆

比亚迪称“工作人员泄露商业秘密”系谣言;北京计划2025年新能源汽车产量突破30万辆

为了拼规模,马斯克与王传福逆向而行

比亚迪赢了销量,特斯拉带走利润。

汽车早报|华为正式发文余承东升任车BU董事长 越南品牌VinFast预计四季度向欧洲交付首批电动汽车

比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国等53个国家和地区;捷豹宣布将接入特斯拉超充网络

中国贸促会原副会长张伟:推动广东汽车自主品牌出海是外贸转型升级的需要

广东正处于从代工制造跨越至自主品牌输出的阶段。

汽车早报 | 一汽调整红旗品牌营销管理体系 欧洲纯电动汽车市场份额首次超过20%

法拉第未来宣布恢复纳斯达克合规;英国推迟禁售燃油车日期至2035年。

比亚迪效仿日系品牌在东南亚推行合作分销模式,电动汽车份额占比25%超越特斯拉

通过合作分销,比亚迪得以感知当地消费者偏好、适应本土法规政策,进而扩大业务版图。

新款小鹏G9售价直降5万元,明年进军德国市场

在过于复杂的配置及车型选项招致非议后,小鹏选择通过组织调整、人才招聘、研发聚焦和渠道优化以找回市场份额。

一周新车盘点 | 吉利银河推出第二款车型L6 比亚迪元 PLUS新增冠军版

问界推出M7改进车型;几何推出升级版G6车型。

汽车早报 | 8月中国汽车类零售额增长1.1% 拜登将就美国汽车工人联合会与汽车公司谈判发表讲话

马自达就数据泄露一事致歉;辽宁省纪委监委对华晨汽车集团高管涉嫌违纪违法一事展开调查