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小鹏汽车
小鹏的产品经理,不懂用户

不以用户体验为导向的产品,不是好产品。

小鹏汽车的理想主义,抵不过理想汽车的现实主义

不能改变又无法适应的玩家,或许就要提前走进出局的命运之中了。

汽车早报|雷军表示小米汽车进展超预期 吉利汽车2月销量同比增长39%

极氪推出官方二手车业务;夏珩卸任小鹏汽车科技公司法定代表人

汽车早报|小鹏汽车回应“人脸识别需对车头半跪” 比亚迪海豚2月销量环比增长近三成

无法满足特斯拉财政激励要求,墨西哥财政部拒绝其建电池厂计划。

2月新势力:“理蔚哪”三家破万成第一梯队,小鹏、零跑再度失意

问界、岚图环比大跌,极氪相对出色。

小鹏汽车进入“生死时速”,留给何小鹏的时间不多了

对于小鹏汽车,还有更严峻的挑战。

传统汽车人能否补强造车新势力?王凤英亟需帮小鹏汽车建章立制和打造爆款车型

如今小鹏的低谷期或许正是王凤英大展拳脚的机会。

王凤英,从困境到困境

王凤英加盟小鹏能否“手到病除”?

雷军摸着何小鹏过河

小鹏汽车确实值得雷军“以史为鉴”,这么多年来,小鹏汽车已经栽过无数的坑。