汽车
谁能最先破解氢能源技术难题，谁就能掌握能源话语权。
只不过，是他们不得不割舍浮华生活的体现。
伴随着汽车电动化过程，汽车半导体将充分受益。
先学理想后学比亚迪？
继法系车之后，韩系车也与中国汽车市场渐行渐远。
能否快速改进产品，吃到红利，才是对车企的考核指标。
说是防守，实际上就是以价换量。
在窗口期下，整个汽车行业暗流涌，整车厂不想在这轮竞赛中受制于人，更不愿意失去话语权。
豪华汽车品牌保时捷近日披露的一季报显示，今年第一季度全球市场交付量为68426辆。其中，中国市场作为全球最大单一市场，贡献了17685辆的销量。
有的盈利、有的倒闭、还有的在苦撑。
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