汽车
毋论特斯拉的降价合不合理，先来看看特斯拉有没有这底气。
云服务商正在与车企“对齐”。
“特斯拉这次降价，会有不少车企很难受，不跟，难卖；跟，利润没了。”
估值超过小鹏、吉利市值，逼近蔚来、理想、广汽集团。
不及预期的财报、倍具挑战的KPI，特斯拉压力不小。
小米造车进展到哪个阶段了？
在摩尔定律减缓的新时代，算力提升走向并行、异构等新方向，车载系统的计算架构发展和应用需求也发生变化。
“老冤家”比亚迪和富士康，终究在汽车业务上再次碰头了。
蔚来也说2030年要做到世界前五，留给国外品牌的名额只有三个了。
中国国有车企的由大到强之路。
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