特斯拉
小米集团战略正式升级为“人车家全生态”，无疑是凸显了小米汽车未来的重要地位。
文|美股研究社 “暴风雨中，再强的船也有麻烦。”近日的财报会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克坦承了特斯拉处境的严峻。根据三季报，特斯拉的营收净利未达预期；第三季度毛利率为17.
特斯拉将进入投入大产出小的瓶颈期。
投资50亿美元的计划在不到一年半后正式作废，通用受困于罢工影响；本田则质疑商业可行性。
除司法部外，包括国家公路交通安全管理局、国家运输安全委员会和SEC在内的多个职能部门均要求特斯拉提供驾驶辅助功能的详细信息。
丰田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固态电池的计划不变，但先期产量不会太高。
印度塔塔汽车启用氢燃料汽车研发设施；现代汽车将在沙特投建年产5万辆的CKD汽车工厂。
特斯拉是一艘非常强大的船，但在暴风雨中也会面临挑战。
调整后，大众的利润率展望已从原先预计的7.5%至8.5%降至大约7%。
2023年开年以来，特斯拉用于交换销量而放弃的利润超出了市场预期，毛利率在第二季度已被中国车企比亚迪反超。
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