优惠让利虽可在一定时期内提升销量,但长远来看,支撑车企市场规模的仍是品牌与产品力。
虽然目前蔚来还在正常运营当中,但4月份的交付量已经给蔚来敲响了警钟。
“蔚小理”加速分化。
拥有多达7款在售车型的蔚来不及小鹏汽车。
车企们的车有些卖不动了。
“车撞树上知道拐了。”
4巨头销量持续增长,2家企业连续三个月负增长!
想要扭转颓势,2023年,也许就是小鹏汽车的“上甘岭”。
碳酸锂暴跌,比亚迪优势减弱。
销量不过万,各有各的难。