如果蔚来继续坚持原来的定价,做大销量恐怕并非易事。
留给雪铁龙,或者神龙汽车的市场份额越来越少了。要是再不打骨折努力清清库存,真的很快会死在沙滩之上。
奥迪正在加快电动化转型的步伐。
没有卖不动的车,只有卖不动的价。
2月份车市在总量上强于1月份。
当极速扩张的市场变为存量市场,竞争将更加剧烈,落后的车企将面临更加严峻的生死考验。
内忧外患之际,蔚来汽车要想实现新一年的目标并不容易。
两极分化加剧,集体触底反弹。
3月1日,各大新能源车企公布2月销量情况,比亚迪继续“高奏凯歌”销量走高。
该花的钱,还是得花。