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一周新车盘点 | 日产途乐时隔14年后换代 长安Lumin新增入门清悦款

领克首款纯电车型Z10正式上市;2025款起亚K5配置下放。

为实现远期销量增长目标,现代汽车开始押宝混动车型

到2030年,混合动力车型(插电和增程)的产品线将从当前的7款扩展到14款。

避免罢工,现代汽车与工会达成史上最大幅度加薪协议

显然是从去年的UAW罢工中汲取了经验。

汽车早报丨吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿余元 腾讯广汽共同推出自动驾驶轻地图解决方案

广汽埃安正式成立网络举报中心;丰田将继续停产3款认证违规车型。

6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十,市场份额近半

2024年,俄罗斯高端汽车市场空白也有望被中国品牌车型快速填补。

机构:新能源汽车Q3全球销量同比增长28.1%,比亚迪和理想在插混市场占据前二

新能源车市场预计将在2024年保持32%的增长率,总量预期达到1700万辆。

美国经销商声讨拜登电动汽车政策,多重激励下仍难消化库存

一位请愿人在接受采访时表示,充电桩建设、续航和价格使得目前的电动车对于消费者来说“没有必要”。

韩系高端车捷尼赛思被曝在华三年亏损30亿元,重金砸营销市占率却几乎为零

捷尼赛思遭遇考验只是韩系汽车在华衰落的缩影。

汽车早报 | 杨青任东风汽车集团董事长、党委书记 理想汽车就韩城高速事故发布说明

特斯拉中国将Model Y高性能版价格上调;通用汽车旗下Cruise将暂停所有车队的无人驾驶业务。