中汽协：今年9月我国汽车整车出口量同比增长38.7%

中汽协微信公众号11月1日发布数据显示，2023年9月，我国汽车整车出口量环比增长13.4%，同比增长38.7%；整车出口金额环比增长11.6%，同比增长45.1%。2023年1至9月，汽车整车出口量同比增长64.1%；整车出口金额同比增长83.7%。

其中，纯电动机动车（10座及以上客车除外）占我国汽车主要出口车型比重最高，轿车、客车、载货车出口量分列二至四位，这四大类品种出口量环比均呈现不同程度增长；与上年同期相比，载货车出口量较快下降，其他三大类品种出口量均呈不同程度增长。

Stellantis原中国区CEO奥立维进入零跑董事会

11月1日，Stellantis集团宣布中国管理层的变动。奥立维将领导“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室”，并成为集团执行副总裁，向全球CEO唐唯实汇报。此外，奥立维还将担任零跑科技股份有限公司的董事。Douglas Ostermann接替奥立维成为Stellantis集团中国区首席运营官，并同时担任零跑科技股份有限公司董事。

前长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车，担任首席营销官

11月1日，界面新闻获悉，前长城汽车品牌公关总经理果铁夫已加入吉利旗下子品牌雷达汽车，担任首席营销官。果铁夫此前于2023年5月31日因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职，正式离开长城汽车。

资料显示，果铁夫于2023年2月开始担任长城汽车公关总经理，负责品牌建设和对外媒体公关工作。在此之前，他曾担任高合汽车市场与公关传播高级总监，以及路特斯中国的公关总经理市场高级总监。

丰田第二财季销售净额11.43万亿日元，经营利润高于预期

丰田汽车于11月1日公布了2024财年第二季度业绩。第二季度销售净额达到11.43万亿日元，同比增长24%，超出预估的10.68万亿日元。净利润为1.28万亿日元，较去年同期的4342.6亿日元增长显著，预估值为9042.5亿日元。经营利润为1.44万亿日元，较去年同期的5627.9亿日元有所增长，预估值为1.11万亿日元。丰田汽车还将全年经营利润预期上调至4.50万亿日元，此前为3.00万亿日元，并保持全年全球汽车销量预测在1138万辆不变。此外，公司计划斥资1000亿日元进行股份回购，回购数量将不超过公司总股本的0.44%。

比亚迪10月产销同比分别增长39.5%、38.6%

11月1日晚，比亚迪股份有限公司港交所公布10月份产销快报。数据显示，比亚迪在10月份的新能源车产销均超过30万辆，具体为30.7万辆和30.2万辆，同比分别增长39.5%和38.6%。

按车型划分，纯电动车产销量分别为16.99万辆和16.55万辆，插电式混合动力车型分别为13.64万辆和13.56万辆，同比均实现平稳增长。今年前10个月，比亚迪累计产销量分别为241.97万辆和238.15万辆，同比增长均超过70%。按照目前的增速，比亚迪有望实现全年300万辆销量的目标。另外，据了解，比亚迪10月在海外市场销售新能源乘用车共计3.05万辆。

法院判决特斯拉潮州事故与车辆无关

日前，特斯拉诉某自媒体名誉侵权案，法院判决特斯拉胜诉。值得注意的是，判决书中显示，根据司法鉴定结果，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前, 在该自媒体发布的介绍庭审情况的视频中, 也提到鉴定结果显示，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。

据了解，该自媒体长期发布大量针对特斯拉的不实言论，其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。对此，法院查明，案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系于 2022年 11 月 5 日在饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

雷诺电动汽车业务Ampere面临挑战：计划上市遇市场不确定性

法国汽车制造商雷诺计划上市其电动汽车业务Ampere，但受到电动汽车需求不足、来自中国的竞争以及市场波动的挑战。据知情人士称，雷诺希望IPO估值不低于70亿欧元，但也可能接近60亿欧元。

雷诺最初计划于2023年下半年进行IPO，但目前的市场条件使计划在这些估值下仍然困难。一些欧洲公司已取消上市计划，而一些汽车制造商也警告电动汽车增长放缓。此前，一些分析师已对雷诺希望的高达100亿欧元的估值提出质疑。