对于比亚迪来说,向特斯拉供应电池,无异于打开一片新的增长蓝海。
百家争鸣的场面已经到来。
宁德时代上月市占率为47%,仍位居国内第一。
7月新能源车国内零售渗透率26.7%,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。
比亚迪唐EV、红旗E-HS9均今年以来累计销量均达到千余辆。
相比于华为,比亚迪更像三星,但目前还没到极力吹捧的时候。
比亚迪已呈现大起之势,对吉利而言也行至关键拐点。
推塔、打野、清兵线。
从实力层面来看,如今的比亚迪不得不让马斯克高看一眼。
公司如何与行业龙头抢下游锂电客户?