比亚迪
2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。
万科将轻装上阵，集中资源“活下去”。
地缘政治可能导致这一趋势出现波动，但新兴市场的需求则增强了发展的韧性。
在插电混动汽车领域，比亚迪占据全球销量的近三分之一，吉利汽车和理想汽车紧随比亚迪之后，分列二、三名。
吉利熊猫增设卡丁特别车型；斯巴鲁WRX限量引入。
长城汽车透露固态电池进展；特斯拉产品发布主管在供职近7年后辞职。
4月乘用车生产创同期历史新高。
比亚迪车险获批。
销量承压的背景下，FSD可能成为特斯拉扭转局势的关键之一。
淘汰赛中，降价并非百试百灵。
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