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比亚迪
首批L3级智能网联汽车试点名单公布,比亚迪、蔚来等九家汽车公司入选

政策对于未进入首批名单的汽车公司/联合体也明确了持续申报的机会。

汽车早报|理想否认新车上牌转售二手车传言 特斯拉德国工厂将在6月停产5天

大众汽车未来三年实现人员降本20%;黄光裕涉足汽车零售。

投资回报率不断下降,拥有百年历史的日内瓦车展将无限期停办

日内瓦车展的停办标志着一个时代的结束,但其影响力将在中东地区延续。

丰田汽车全球产销量连续三个月下滑,中国及日本本土表现不佳

消费者偏好转变和子品牌丑闻对丰田销量造成持续损害。

吉利不服比亚迪

在快鱼吃慢鱼的市场,不可掉以轻心。

汽车早报|市民投诉小米汽车路测危害公共安全 极氪称车主被锁事件中机械解锁功能正常

哪吒L累计订单超3万辆;比亚迪官宣总经理集体入驻社媒平台。

魏建军痛批哈弗H6营销工作,曾经的明星车型月销已不足万辆

“不会营销”不止是在这一款车上,暴露了整个营销团队的短板。

受储能等需求增长影响,动力电池装车率呈下降趋势

2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。

万科比亚迪“拆CP”:项目合资公司注销,王传福和郁亮曾双双站台

万科将轻装上阵,集中资源“活下去”。

WTO报告显示新能源车贸易近6年来快速增长,纯电动增势最猛

地缘政治可能导致这一趋势出现波动,但新兴市场的需求则增强了发展的韧性。