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比亚迪
3月汽车经销商库存预警指数63.6%,合资品牌库存压力最大

在困难时期下,已处于黄昏时刻的合资品牌将走得更加吃力。

比亚迪营收向左,利润向右

在机遇背后,是比亚迪需要面对营收与盈利之间难以把握的微妙平衡。

“新型智能”能否驱动比亚迪电子长期增长?

一蹶不振还是浴火重生?

比亚迪战略入股盛新锂能,锂电池产业链掀起资本联姻浪潮

2017年至2021年,盛新锂能频繁定增,合计完成募资超30亿元,主要用于扩产和补流。

万般皆好,为啥光伏成为比亚迪“难啃的骨头”?

光伏,对比亚迪来说有什么难言之隐?

超越宁德时代,比亚迪总共要分几步?

比亚迪超过宁德时代,不是没有可能。

汽车早报 | 1至2月汽车商品累计进出口总额396.2亿美元 恒大汽车股票将于4月1日起停止交易

比亚迪2021年营收达2161.42亿元,同比增长38.02%;净利润30.45亿元,同比下降28.08%。

当续航里程迈过一定门槛后,最重要的指标可能会变成安全、成本和循环寿命等。

他还提出,应稳定价格预期,促进行业健康安全发展。

电动车身价飙涨,“年销500万辆”成泡影?

电动车怎么突然贵起来了?