氢能
在燃料电池市场，竞争日趋激烈，目前捷氢科技并不是份额最大的玩家。
氢能的确定性，至少要远远高于2009年的光伏和新能源汽车。
公司已连续两年亏损，去年亏损额为1.8亿元。
能否实现6000亿目标。
到2030年，合资公司计划在长三角地区建成30座加氢站。
这次谁会飞起来？
行业内人将目前国内氢能赛道投资情况总结为三点：阶段早、市场慢、估值偏高。
多家医疗器械公司在招股书中提到了“集中带量采购政策实施”的风险。
氢能万亿赛道上，谁能拔得头筹？三大城市群的运作，又可以给后来者提供哪些经验？
届时上海燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业规模突破1000亿元。
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