造车新势力
这也是所有新能源车企在2023年的第一要务。
蔚小理成绩分化，理想率先盈利后，这场淘汰赛还有机会吗？
“蔚小理”只有陪跑的份？
“蔚小理”这个称呼，可能得改改了。
当前造车新势力仍旧在接受市场的考验，其销量也在不断的变化之中，逐步形成两极分化的态势。
“蔚小理”加速分化。
拥有多达7款在售车型的蔚来不及小鹏汽车。
当新能源汽车淘汰赛来袭，谁将成为行业的下一个“万骨枯”的“烈士”，谁又将成为功成名就的“一将”？
造车大逃杀，“自游家们”突围失败。
频频获得资本青睐的爱驰汽车，目前在售车型仅有爱驰U5、爱驰U6两款。
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