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价格战还没结束，新车战就来了。

不能改变又无法适应的玩家，或许就要提前走进出局的命运之中了。

互联网上没赢过，比销量没输过。

总体来看，随着春节假期结束，绝大多数新势力品牌销量都处于回暖状态，新势力交付量总体出现明显反弹处于市场预期之中。

两极分化加剧，集体触底反弹。

只是单靠降价，蔚来面临的种种困境就能解决吗？

高增长过后，头部企业似乎也没有太多的安全感可言。

哪吒的高端化还未完成，反倒先失去了低端。

极氪的豪华“朋友圈”。

国产品牌的敦刻尔克时刻？