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无论业界有多少人建议小米放弃造车，小米造车的这根箭已在弦上，不得不发。

仅三家车企月销破万，腾势杀进前五。

NOA“行泊一体”的AB面。

之前的优等生，怎么就落后了？

如果说2020年是新势力们腾飞的一年，2021年是“收获”的一年，那么2022年就是新势力们历劫的一年。

为何蔚来、吉利等车企还要进入手机市场？销量下跌颓势短时间无法回弹，难道车企不是奔着赚钱去的？

看清新造车四大趋势。

技术为先，规模致胜。

目前在全球市场上，三元锂依然是新能源汽车电池正极的主流。

等待年轻人的第一辆智能电动汽车。