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汽车
向上突围,自主汽车品牌组局“玩高端”

行业内不乏证明“低价走量的商业模式并不持久”之例。

女性偏爱新能源,车企如何获芳心?

女性汽车,是一条好赛道,还是一个伪命题?

2022 年汽车交通行业融资报告:568 起融资事件,累计融资金额近 2000 亿

2022 年汽车交通行业打了一场漂亮的逆风局,乘用车零售量和出口规模再创新高,全年融资共 568 起,融资金额达到 1839 亿元。

2022年,新能源车企谁主沉浮?

从止亏到盈利,造车新势力们还要走多远?

国补退出,2023会是新能源车转折之年吗?

如此高的增速下,新能源车企却寒意袭人。

国务院发展研究中心王青:2023年车市预计增速2%左右

在王青看来,我国汽车市场在中长期依然处在中速增长阶段,具有一定增长潜力。

特斯拉大降价,小米造车尴尬

相较于当年小米手机以高性价比为核心突破口打开手机发烧友的市场而言,小米汽车选择了一条完全不同的道路。

中汽数据总经理冯屹:预计2023年车市同比增长4.9%

“分化”是全年市场主旋律,消费升级与电动化趋势显著。

电网变革:一场和新能源车主的三方共赢

中国互联网造车企业、造车新势力在充电桩相关专利上都有哪些布局?

失去补贴,国产造车新势力如何应对史上最大挑战?

曾经要加价、排队,才能买到的BBA,如此大幅、如此扎堆的降价,在过去,是无法想象的。