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比亚迪
“出牌”腾势,比亚迪“升级”难

高开低走,累计销量不足3万辆的腾势,能否逆天改命?

汽车早报 | 5月第二周总体狭义乘用车市场同比下降22% 一汽大众ID.CROZZ将于23日起涨价

5月18日,标准普尔道琼斯指数公司将特斯拉从其标普500 ESG指数中剔除。

谁在帮比亚迪称王?

究竟哪些地区的消费者更喜欢购买比亚迪的汽车呢?

汽车早报 | 4月汽车企业出口环比下降17.2% 比亚迪将负责腾势品牌的战略规划

5月16日,乘联会公布数据显示,4月汽车销量118.1万,同比下降47.6%,新能源商用车1.9万,同比上升38.8%,渗透率8.8%,创历史新高。

4月新车销量真相:油车同比下跌49.7%,新能源大涨57%

7张表看懂4月新能源车市,到底谁更惨?

复盘长城欧拉:高开低走背后的战术与战略问题

一直作为小型纯电车市场标杆的欧拉品牌,为什么会被比亚迪的一款车型吞掉呢?

比亚迪环保风波新进展:部分产线减产,工厂周边小区已安装空气质量监测系统

比亚迪再次陷入环保风波,公众在等待调查结果。

动力电池月度数据发布,宁德时代市占率创新低  | 动力电池月度排名⑤

装车量仍位居国内一位,但市场份额下滑至38.28%。