比亚迪
宁德时代不“香”了？
新能源汽车迎来新“一哥”？
比亚迪的高市值主要源于业界对其业务以及未来发展趋势的普遍看好，尤其是处于蓬勃发展期的电池业务。
在繁荣背后，比亚迪存在增收不增利，智能化欠缺的软肋；在其频频冲击的高端市场上能否站稳脚跟，也有待观察。
初步统计，5月1至31日全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%（降幅较上月同期收窄17个百分点），环比增长30%。
王传福在会上指出，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。
通过数据可以看出，相比4月份，5月份，疫情等外部因素对乘用车市场带来的影响正在弱化。
道阻且长，仍是比亚迪的关键词。
“不管有枣没枣，先打三杆子。”
比亚迪和宁德时代，不同的路，相同的目标？
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