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小鹏汽车
“蔚小理”领衔造车新势力专利申请,理想今年前七月数量已接近去年总和

专利数量能在一定程度上反映汽车制造商的研发能力和成果。

大众携手小鹏,预示了汽车行业哪些趋势?

为什么大众偏偏在一众车企中选择了和小鹏合作?

小鹏距离20万辆的目标已“渐行渐远”,牵手大众多了何种选择?

在年销20万辆车无法兑现之下,何小鹏的信心能否扛起小鹏汽车的销量,只能静待时间的推移。

机构发布汽车智能化体验研究:主流新能源中理想、小鹏领先,长安垫底

智能化体验对于消费者购车的影响权重,由去年的12%上升到14%。

广汽4000万投资高精地图,已有多家公司明确不再依赖该技术

尽管行业内普遍认为高精地图是高级别自动驾驶的必要环节,但成本、测绘限制和更新频率过快等特征,使得目前主流相关公司选择对这一领域暂时搁置。

小鹏汽车刚续上命,“灵魂人物”吴新宙为何离职?

小鹏汽车智能驾驶团队“一号位”离职内幕。

小鹏已成“大鹏”,“小弟”难成“兄弟”

新车交付迟滞,小鹏“翻身”仍需时日。

小鹏G6,“鹏”友难交

彻底的野心,不彻底的性价比。

大众、小鹏好朋友,降本增效一起走

大众显然想要“借鸡生蛋”,但降本增效可能也是其另一个强烈目的。