新能源汽车
摩托车、三轮车面对疾驰的老头乐瑟瑟发抖。
2021车企“成绩单”，谁最惨？
第三波造车新势力，在不少消费者眼中的评价并不算高。
既然内燃机的效率远不如电动车，为什么反而后者的高速续航却显得更为捉急呢？
零跑的业务实力面临考验。
对于手机产业链企业而言，此时进入新能源赛道，等于给企业上了一层保险。
传统汽车对于新能源时代的影响力表现出的不确定性，兴许恰恰是诞生中国最好新豪华车品牌的最佳时机。
李斌放出的豪言，需要ET5来买单。
海外产能大多已被瓜分，未来缺乏上游资源布局的锂盐企业或受限于原料供应。
如果较一月增速与2021年全年增速相比，则只有比亚迪跑赢“大盘”。无论是小鹏理想还是蔚来都远远低于去年全年增速。
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